Особенности игры:

Переработанная по сравнению с Веком Парусников II схема управления и ведения боя;
В игре представлено 11 морских держав и более 2000 кораблей;
Свыше 20 видов боевых единиц, среди которых такие, как пароход, подводная лодка и воздушный шар;
3 динамически развивающихся военных кампании;
Более 20 сценариев для многопользовательской игры;
Расширенный многопользовательский режим, поддерживающий до 16 игроков одновременно, как по локальной сети, так и через интернет;
Сессионная основа сетевого режима позволяет присоединяться к уже начавшимся баталиям;
Расширенная поддержка пользовательских настроек позволяет использовать собственные флаг и портрет во время сетевой игры;
Графическое и физическое ядро игры - модернизированный движок STORM - позволяет моделировать масштабные битвы полностью в 3D;
Широкие возможности визуального моделирования любых погодных условий и различных спецэффектов;
Мощный редактор миссий, позволяющий создавать собственные кампании и сценарии;
Поддержка трехмерного звука (EAX) добавляющая в игру еще больше реализма.

Фрегат
Фрегаты, корабли четвертого или пятого класса, были слишком малы, чтобы стоять в линиях фронта. Они являлись многоцелевыми военными кораблями и использовались для выполнения самых разных заданий от действий на морских коммуникациях противника до разведывательных операций. Во время войны фрегаты применялись в основном для боевой разведки и защиты морских путей сообщения от пиратов. По стандарту фрегаты были трехмачтовыми судами с прямоугольным парусным оснащением и имели на вооружении от 36 до 44 орудий. У них была всего одна орудийная палуба, на которой и была установлена основная артиллерийская батарея 12-ти или 18-ти фунтовых пушек. Дополнительная батарея 6-фунтовых орудий располагалась на юте.

Шхуна
Шхуной или военным шлюпом называлось небольшое 2-мачтовое парусное судно, вооруженное косыми парусами. Корабль имел узкий корпус и небольшую осадку, которые позволяли плавать на мелководье и прятаться в расщелинах, куда не могли заплыть более крупные корабли. Шхуна была одним из самых быстроходных парусных судов и при сильном ветре достигала скорости в 11 узлов. Она весила около 100 тонн и была достаточно велика, чтобы разместить экипаж в 75 человек для обслуживания 8 пушек и 4 вертлюжных орудий, размещенных на единственной орудийной палубе.

Шлюп
Шлюп имел бушприт в виде рапиры, достигавший длины корпуса судна. Это позволяло устанавливать большое количество передних парусов и делало судно более подвижным, чем шхуна или бригантина. При благоприятном ветре прямоугольные паруса придавали судну большую скорость, достигавшую 11 узлов в час. Имея осадку в 8 футов, шлюп весил около 100 тонн и нес 14 орудий. Паруса и орудия обслуживал экипаж в 75 человек. Особенно ценили шлюпы пираты за их высокие скоростные качества.

Воздушный Шар
В основе воздушного шара, реализованного в игре, лежат экспериментальные модели первых аэростатов, разработанные выдающимися учеными конца 18-го - начала 19-го веков. Широкое использование аэростатов воздушных шаров в военных целях началось в 1790-х годах. Поднимаясь на высоту 500 метров, экипаж шара мог следить за движениями врага с высоты (таких людей называли "Наблюдатели"), а также сбрасывать на вражеские армии бочки с взрывчатым веществом, которые привязывались к шару в виде балласта. Поскольку высота воздушных шаров по старым меркам была огромной, сбить шар было практически невозможно, тем самым этот грозный аппарат становился неуязвимом, и очень серьезным противником в баталиях. Однако наряду с явными преимуществами, воздушный шар имел и минусы, например, в виду объективных особенностей конструкции он не мог двигаться против ветра, что делало его применения на поле боя весьма ограниченным.

Брандеры
В эпоху парусного флота для сожжения вражеских кораблей применялись брандеры - суда, нагруженные горючими и взрывчатыми веществами. В качестве брандеров, как правило, использовали устаревшие суда. Они направлялись в сторону неприятеля по ветру или по течению, чаще ночью или в тумане. Брандер снаряжали так, чтобы он мог быстро вспыхнуть и при столкновении с вражеским кораблем поджечь его.

Подводная лодка
"Turtle" была первой подводной лодкой, построенной Дэвидом Бушнеллом, специально для участия во время войны за независимость Америки в 1775 г. Бушнелл предложил создать управляемую человеком подводную лодку, которая бы доставляла мину к вражескому кораблю. "Turtle" состоял из двух панциреобразных корпусов, сделанных их дерева и стянутых обручами. У нее была маленькая надстройка со стеклянными окошками для наблюдения. Некоторые устройства лодки имели ножной привод. Вращаемый руками винт позволял подводной лодки плыть под водой, для погружения имелся вертикальный винт. Мина находилась вне корпуса и прикреплялась к вражескому кораблю при помощи бурава, винчиваемого в корпус. Часовой механизм давал "Turtle" время скрыться.

Второй класс

Линейный корабль, малый трехпалубник с прямоугольными парусами,
тремя мачтами и бушпритом, несущий от 90 до 98 артиллерийских орудий.

Отредактировано Генри Морган [BB] (2007-05-19 23:26:35)

Четвертый класс

Крупный однопалубный фрегат или малый двухпалубный с прямоугольными парусами,
тремя мачтами и бушпритом, несущий от 50 до 68 артиллерийских орудий.

Шестой класс

Небольшой однопалубный фрегат с прямоугольными парусами,
тремя мачтами и бушпритом, несущий от 20 до 28 артиллерийских орудий.

Восьмой класс

Малая однопалубная бригантина с прямоугольными парусами,
двумя мачтами (фок-мачтой и грот-мачтой) и бушпритом, несущая от 6 до 24
артиллерийских орудий.

Десятый класс

Малый однопалубный шлюп, тендер или шебека с косыми парусами,
одной мачтой (фок-мачтой) или двумя мачтами (фок-мачтой и грот-мачтой) и
бушпритом (тендер), несущие от 8 до 12 артиллерийских орудий.

Двенадцатый класс

Малая маленькая однопалубная шхуна или барк с косыми парусами,
двумя мачтами (фок-мачтой и грот-мачтой) и бушпритом,
несущие около 12 артиллерийских орудий.