Багала (арабск. мул) – торговое парусное судно с косым вооружением. Багалы появились в VIII — IX вв., просуществовали до XVI — XVII вв. Строились преимущественно из тика, обшивка выполнялась вгладь; элементы набора и обшивки скреплялись при помощи троса, сплетенного из кокосового волокна. Подводная часть корпуса пропитывалась специальной смесью растительного жира и извести, за счет чего срок службы судна достигал 100 лет. Багала имела вытянутый нос с бушпритом в виде толстого бруса и высокую ранцевую корму, где размещались помещения для шкипера, рулевого и пассажиров. На Багалах устанавливались две мачты: грот-мачта, длина которой приблизительно равнялась длине судна, и на которой ставился рей почти такой же длины, и бизань-мачта меньших размеров. В средние века арабские купцы доходили на Багалах до Китая.

Бакштов – трос, выпущенный за корму стоячего на якоре судна, для закрепления шлюпок, катеров и других мелких судов.

Баланселла – судно с одной мачтой и латинским парусом.

Банник – деревянная цилиндрическая колодка со щёткой, наезженная на древко. Служит для очистки канала орудия от порохового нагара. Применялся также для погашения искр, которые могли остаться после выстрела. Без этой предосторожности заряд мог воспламениться прежде, чем человек, досылающий его до дна канала или каморы, успеет отойти от дула. Для гаубиц, карронад и мортир использовались два банника – один для канала и один для каморы.

Барк – судно, имеющее три или более мачты, последняя из которых (сухая) вооружена косыми парусами, а остальные - прямыми.

Дагликс – постановочный или швартовый передний якорь. Висел по левому борту.

Дейдвейт – полная грузоподъёмность судна, выражаемая в весовых метрических тоннах.

Дейдвуд – кормовая оконечность судна в подводной его части между ахтерштевнем и килем сплошь заделанная деревянными брусьями, называемыми чаками.

Дек (англ. – deck) – верхняя открытая палуба (которая делится на бак, шкафут, шканцы и ют) называлась «квартер-дек», следующая называлась «опер-дек», ещё ниже – «мидель-дек», затем «гон-дек», ещё ниже – «орлоп-дек» или «кубрик» и «трюм». Термин применяется к тем из палуб, на которых установлена артиллерия (двухдечный линейный корабль, трехдечный).

Дельные вещи – литые, кованые и другие части и детали оборудования судна. К дельным вещам относятся: кнехты, утки, погоны, киповые планки, винтовые талрепы, леерные стойки, иллюминаторы, тентовые стойки, крышки люков, рымы, клюзы и т.д.

Дефлекторы – специальные устройства, служащие для целей вдувной и втяжной вентиляции. Простейшим является дефлектор с раструбом, представляющий собой вертикальную трубу, проведённую в вентилируемое помещение и заканчивающуюся наверху комингсом. На комингс надевается поворотный раструб, устанавливаемый в любое положение по направлению к ветру.

Джонка – традиционное китайское судно, поражают своей добротностью, вместительностью и практичностью. Имели паруса из циновок и могли перевозить до 1000 человек. Я понские джонки, в отличии от китайских, вооружаись прямыми парусами.

Динги – судно с одной мачтой, вынесенной к носу, вооружённой гафельным парусом.

Дирик-фал – снасть бегучего такелажа, служащая для подъема искового конца гафеля.

Дифферент (фр. – difference) – разность углубления носом и кормой; если разность в сторону углубления кормой, говорят, что судно имеет дифферент на корму; в противном случае судно имеет дифферент на нос.

Доу – класс судна, предназначенный для перевозки людей или грузов, распростаненный по всему Индийскому океану. В различных регионах имел различные названия: мтепе, бател (бателла), падар, паттамар, багла (бангла), бателла, зарук, самбук, махайла, машва, бедан, джалбаут, шеве, джахази, одам, котья, шайти, кхалисса, манхе и тони(дони). Килевые суда с косым парсусным вооружением.

Драек – инструмент для такелажных и парусных работ, представляющий собой небольшой цилиндрический кусок дерева с заостренными концами. Употребляется как рычаг при выдрайке концов.

Драйреп (марса-фал) – снасть для подъема марса-рея.

Драйреп-блок – одношкивные блоки, привязываемые к марса-рею, через которые проходит драйреп.

Драккар – гокштакский корабль длиной до 30 метров с единственным рейковым парусом. Было распространено в скандинавских странах и Северной Атлантике.

Френсис, заимей привычку писать не по одному маленькому сообщению много, а как то покомпактнее.. читать ужасно..

так то лучше, а то в глазах рябило.
флуд ненавижу....